日军从中央统帅部到侵华日军上上下下，对八路军发动的这场突然袭击，尽皆大惊失色。日军中央陆军部竟怪异地惊呼：“……中共军在华北断然发动了大反攻，给予华北方面军以极大打击……”

破袭交通线，使日军四处闻警，疲于应付并不是八路军的最终目的。第二期作战随之开始，摧毁交通线两侧和深入各抗日根据地的敌伪据点。而只有这样才能彻底打破日本人的囚笼计划，将分割得七零八落的地盘重新汇成一片，使敌后的抗日根据地在日军不断的“蚕食”和“扫荡”下，所面临越来越困难的局面得以改善。

毕竟截断交通线只能是一时的，不能取得战局根本之改变。但前期的破袭战可能逼使日军改变其某些部份的兵力部署，从其他点线上抽调兵力增**通线。正象八路军总部的电报中所说：“这给我寻求新的机动的方便。或逼使敌人放弃正太线南北某些据点，回救正太线，这对整个太行山根据地之巩固更是有利。能达到此目的便使我军队作战容易取得主动权与操纵战争。”

进行一次大规模的作战，改变目前日益困难的形势，这是八路军不得不展开的的行动，也可能是最后一次偷袭的机会。如果继续等待，毫无作为，中条山战役之后，日军至少将有三个师团的兵力会腾出手来。到那个时候，形势只能更恶劣，更被动。

尽管由于远离铁路线使得孟有田并没有参加此次大破袭的机会，但他也在随后的宣传上得知了事情的大概。尽管时间不同，规模不同，名称也不同，但性质却是一样的，是八路军被逼迫压抑后的一次大释放，早早晚晚都会发生。

至于随后日军反扑造成的困难，有没有这次大行动并不是决定因素，而且中华民族的对日抗战本身就准备着巨大的困难和牺牲，因作战“招来”困难而被指责根本就是无稽之谈。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)