毕竟公斤电池太小了，即便放大到3公斤也并大。

显然这两台空调能在发布会上一直保持运转，带个给人的震撼更大。如果公斤电池储备的电能不够的话，比尔·盖茨必然会在实验室生产出块头更大的电池来完成这一演示。

“当然，根据计算，以及之前的测试，台上的那款电池大概能让这款空调运行140分钟。”王宇飞微笑着答道。

比尔·盖茨沉默了片刻，惊讶的说道：“你的意思，这款电池能量密度已经达到了4000wh每公斤？”

“准确的说是4300wh每公斤。”王宇飞纠正道。

比尔·盖茨诧异得看着王宇飞，半晌没能作声。

毕竟是站在世界金字塔顶端的男人。

当然明白电池技术的突破意味着什么。

这项电池技术直接突破了目前限制新能源汽车的瓶颈，在全世界都在倡导低碳出行的年代，这项技术可以让所有车企疯狂，热卖的传统能源汽车可能疯到崩溃，主打新能源的车企则要疯到起飞！

4300wh每公斤的能量密度，意味着在不改变汽车设计的情况下，更换电池之后，最长续航旅程可能提高六到十倍。

以特斯拉为例，因为使用的是索尼的电池，这款电池大概能提升六到七倍的能量密度。按照新款特斯拉model3最高续航里程大概440公里来计算，提升六倍就是惊人的2640公里，如果是七倍的话则能达到3080公里。

这是什么概念？

不跑长途的话，充一次电能跑一个多月，即便要跑长途，即便是在华夏国内到处跑，一路基本是不用充电的！

当然如果用到微软的笔记本苏菲上，充一次电应该随随便便就能用一周。

放到手机上，即便是重度使用也可以数天充一次电。

恰好在5g流行的年代，使用5g数据网，手机耗电量将比4g时代要多耗能最少百分之五十，甚至一倍。

如果使用了这种最新电池，问题不但能完美解决，更是让人在也不怕出门手机玩到没电了。

如果再随身带一块备用电池，哪怕只有250克的电池，大概也能让手机用个两星期了。

而且这还是妥妥的卖方市场，当所有厂商都要根据需要订购电池时。

比尔·盖茨瞬间便明白王宇飞昨天那句，有种你从资金链上拖死我们是什么意思了。

如果说脑机芯片是聚宝盆的话，目前来说现在发布的电池技术那就是座在很长一段时间能够无限开采的金山。

会有无数多的企业要求着给畅享科技送钱。

还不止送钱这么简单，这项电池技术还是能放到谈判桌上的资本。

人家的新能源汽车充一次电能跑三千公里，自家的车只能跑500公里，用户会怎么选？

同样是手机重度使用者，为华手机充一次电能用一周，苹果一天都坚持不了，用户会怎么选？