要知道在大航海时代之前，这两个国家，可是欧洲典型的穷逼！国内土地基本都被教会掌控，大量的农民都是农奴和佃农，还特么都是教会的。土地也没什么产出，穷的哇哇叫。

可遇到了大航海，直接起飞，成为当时欧洲最富有的国家之一。

西班牙更是奠定了第一代日不落帝国！

在地球上，三大国现在基本上地位稳固，欧盟其实也就是混混日子而已，真没多少人相信欧美可以成为世界一极。一个政治、经济体对全球格局的影响力，其实并不完全取决于财富多寡，而是要从以下三方面来看：对全球物流（交通运输线）的影响力、对全球资源分配的影响力，以及自身的行动力。这三个方面偏偏都是欧洲地缘上的劣势，也就是欧洲的三大软肋。

首先就是欧洲地域狭小。

从海权来看，美国拥有两洋之利，向东向西，可以影响到太平洋和大西洋两大海运通道；华夏面向太平洋，未来同样有潜力在印度洋发挥影响力，而印度洋又是连接太平洋和大西洋的关键通道。欧洲诸国失去海外殖民地之后，所能影响到的区域只有地中海和大西洋。

从陆权来看，大毛和华夏的国土都延伸到亚、欧、非大陆的中心地带，意味着这两个国家都有条件通过铁路将三大洲连接起来-这也是华夏的高铁外交成为连结世界、增强国家影响力的重要手段的原因。反观欧洲诸国，它们在整个大陆上所处的位置，同样过于偏僻。既然地理位置不好，欧洲国家可不可以像几百年前那样，再出去抢呢？时代不同了，殖民的美梦早已远去，况且抢一些小岛国也没有什么价值。那么大国呢？从军事安全角度说，俄罗斯有1700万平方千米的国土可作为战略纵深用于缓冲，中国更是有占国土面积超过七成的山地、高原可以作为战略依托。欧洲地域狭小，多是一马平川的平原地形，易攻难守，不被别人惦记上就已经不容易了。

其次，他们的资源受制于人。

如果把大毛从欧洲拿出去，我们会发现在自然资源方面，欧洲基本就不剩什么了。可偏偏，欧洲国家压根不肯承认，大毛是欧洲国家……自动自觉的把它给开除了，而且是从很久很久以前就是这样。

大毛学者奥·切尔科维奇曾经给出一组几个经济体自然资源的估值，大致算下来，俄、美、中、欧的比例是3：1：：。欧洲在资源上的劣势由此可见一斑。譬如欧洲经济最主要的“发动机”-德国，其半数以上的矿产资源需要靠进口来解决，其中36％的天然气和39％的石油都来自如今和它关系不怎么愉快的俄罗斯。

在欧洲的鼎盛时期，资源问题是靠海外殖民地来解决的。某种程度上说，二战对欧洲经济最大的打击并非是炸掉了多少工业设施，而是后来各个殖民地风起云涌的民族解放运动。原来的欧洲各国殖民地纷纷成为独立的主权国家，与昔日的宗主国平起平坐。时至今日，欧洲有两大资源来源地，一个是中东地区，一个是南部非洲。然而在这两个区域，欧洲的影响力都在急剧消退，这就意味着未来在资源问题上，欧洲必须越来越多地看其他大国的脸色。

最后是内部缺乏统一。

西欧地区一马平川的地形固然适宜居住，却决定了这里很难形成统一的国家。由于没有地理上的屏障，古代欧洲的诸侯国除了玩命修筑城堡、扩张军队外，再没什么依托可以用来保障安全。这样一来，欧洲的历史就如同我们现在看到的那样，国家之间你打我、我打你，谁也难得有喘口气的时间来发展壮大自己。强盛时，你可以四下出击去打别人，可一旦碰上天灾或是政权变动，国势稍一逆转，立马被动挨打，此前的战果统统归零。

这样的局面从古代延续到现代，一直到两次世界大战。上千年打下来，国家间虽分分合合，边界也时有变动，但欧洲依然是邦国林立。随着时间的推移，各国之间已经形成比较明显的差异性和距离感。这种距离感虽然比不上中、日、韩之间那么大，但也绝对可以搅黄任何需要欧洲整体协调、一致行动的事情。