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作品:《[足球]最佳中场》英超夏季转会窗率先开启。
16号当天下午,霍尔抵达曼彻斯特。
俱乐部门口。
已经有球迷等候在了这里。按照流程,霍尔会先来俱乐部完成转会的最后一步,体检,检查合格正式签字之后,再去伊蒂哈德球场亮相。
球迷们对这些转会步骤都无比的熟悉,早早的就来等着霍尔出现了。
下午3:30分。
一辆奥迪q系列的越野车出现在了球迷的视野中。
霍尔不会开车,英格兰人是知道的。
毕竟小队长成年都还没有多久,而且斯特林早在之前曼城官方宣布转会协议达成的时候,就给小队长在推特上把曼彻斯特附近学车的地方都给标出来了。
霍尔还没有去学。
他也没领车。
曼城有自己的汽车品牌赞助商。
豪门大多会有各种各样的赞助商,越是成绩好的球队,赞助商就越多。这也是不少队伍拼了命的也要打进欧战区,争取更多的曝光和更大的关注度的原因。
像唐克斯特,踢的是英乙,第四联赛,没有太多的商业价值,最多就只能拉到一个主球衣赞助和训练服赞助。赞助他们的品牌商也大多是南约克郡本地的品牌,而不是耐克或者阿迪达斯这样的足球界大品牌。
作为对比,豪门每年光品牌赞助的收入就能轻松上亿。
目前的欧洲球队里,赞助方面最多的是蓝月亮的隔壁死敌,同城的曼联队。最多的时候,红魔一个赛季的赞助能多达77笔,球衣赞助,球鞋赞助,汽车赞助,手表赞助,冠名和合作伙伴等等……
这些赞助能给他们一个赛季就带来至少两亿欧的收入。
在商业价值上,曼联绝对是当之无愧的全欧第一。
就算是西甲的两大领头羊,皇马和巴萨,在这方面也比不上底蕴丰厚深受广告商欢迎的红魔。
品牌商也会挑球队。
在汽车赞助中,财大气粗的奥迪赞助了近年来最强大的三支球队,萨其马,巴萨,拜仁,和皇马。
宝马在去年底开始赞助了西甲劲旅塞维利亚。
利物浦的赞助商是英伦本土的mg名爵。
尤文图斯不用说,球衣前的标志无比的显眼,jeep,从2011年双方就一直是重要的合作伙伴。
曼城的汽车赞助商是日产。