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二零一一年，上海双木汽车厂第一辆汽车下线了。如果寒冷冬季还有什么消息能够振奋人心的，那么除了元旦日那一场全民温暖活动就是上海双木汽车的第一辆汽车”盗骊“下生产线了。虽然这一辆被双木命名为盗骊的新车沿袭了通用别克君威系列车型，但是内部技术已经有了一个大变样。

在新车发布会上面，双木汽车集团上海双木汽车公司的总裁杨友伟先生侃侃而谈。

“君临天下，威重四海！别克君威的品牌价值不言而喻。双木汽车上海双木汽车公司拥有大部分通用旗下车型的使用权，其中，别克君威的品牌更是拥有完整的知识产权，这一次发布的新车，除了传承了别克君威的原由价值之外，还寄予了双木汽车君临天下，威重四海的雄心好情。盗骊，语出《穆天子传》，我们的设计师认为黑色的君威车型能够完美的诠释这一名马的特点。”

“盗骊采用了全新的电喷技术和混合动力发动机，从而使得这款油电两用的发动机在不挑食的情况下，还拥有非常优秀的动力输出，如果使用目前应用最广的标号九十的无铅汽油的话，其最大功率输出能够达到260KW。最为难得的是，考虑到国内油料供应的现况，盗骊将能够使用目前市面上的绝大多数燃油，包括在中西部地区一直没有淘汰掉了70标号的低号汽油。在使用低标号汽油的同时，盗骊经过测试，在西藏高原这样高原空气稀薄地区，依旧有着非常良好的动力输出。”

“盗骊不仅动力强劲，而且其安全性能不容怀疑。采用全新的汽车钢加工工艺，制造盗骊的汽车钢的强度完全超越目前市场上面所有车型的安全性能。大家可以看这个视频，在盗骊汽车超过两百公里的时速和一辆同样速度达到了一百六十公里的重型载重汽车迎面相撞，盗骊汽车的车体并不会出现大的变形。最薄弱的车门依旧能够轻松的打开。”

“不仅正面的抗冲撞强度优秀，而且在侧面冲撞，依旧能够保持其强悍的安全性能。一个坚固的车架能够保护驾驶者和乘客最大的生命安全。除此之外，盗骊还安装有独特的限速系统，面对当前国内的路况，以及道路上面的车流量，人流量等情况，盗骊的智能驾驶系统将会把车辆的最高速度限制在合理的速度之内，而不用担心超速驾驶造成交通事故。”

“智能驾驶系统不仅在驾驶者驾驶车辆的时候，能够帮助驾驶者判断路况，而进行速度控制，在停车，启动等时候，车辆上面的雷达能够将车辆周围的环境情况录入智能中心，并且进行自动倒车入车位，启动离开车位。”

“盗骊汽车在汽车技术上面都有着全面的创新和超越。作为第一款双木的汽车，目前市场指导价格是二十八万。为了进一步扩展市场，第一批盗骊汽车总共一千两百辆汽车将会在网络上面召集一千两百名试驾人员，来对盗骊进行全方位的驾驶测试。”

当有记者问道盗骊是不是会进行出口的时候，杨友伟非常遗憾的摊了摊手：“因为汽车市场竞争激烈，双木汽车虽然有心进军国际市场，但是目前最重要的工作还是完成双木汽车的配套工业建设。目前盗骊汽车上面采用的新技术，很多是刚从实验室里面出来的新技术，所以配套相关的工业建设还没有完成。盗骊的产量还非常有限，按照目前的生产能力，每个月是有一千两百辆的产量，所以，盗骊车型将会投放国内市场。双木集团的理念同样适合上海双木汽车，最好的产品国内卖。”

“双木汽车采用了众多的新技术，其中像电喷系统，油电混合动力发动机技术在技术指标下，和欧洲，日本的技术并没有太大的差距，难道这些技术使用的是欧洲和日本的技术？”其中一位记者这样提问。

杨友伟笑着说：“这位记者如此提问，显然是对于双木汽车的技术能力有着很大的不信任。我虽然不是搞技术出生，但是有一点可以肯定的就是，双木汽车除了原生产线上面生产的通用系列车型之外，盗骊汽车采用全部都是目前双木汽车自主研发的先进技术。就如同坦克是英国人最先投入到战场的，但是目前最先进的坦克在美国。电喷系统，混合动力等等技术虽然最早在国外进行研发和使用，但是不代表双木汽车不会进行超越。”

盗骊豪华汽车的性能还需要市场自己去验证。不过单凭其全国产豪华车的外衣，就已经受到了市场的追捧。虽然很多想要买车的人对于盗骊持观望的态度，但是这并不影响市场上面那些渴望购买盗骊的人的热情。

双木一直以来的精品优势，尽管一直都在轻工业和农产品上面，但是依旧有许多的人对于盗骊日后上市充满了期待。尤其是听说上海双木将会在网络上面召集一千两百位驾驶人员进行试驾活动，当下纷纷报名，一时之间，双木汽车就收到了数万份的驾驶申请，这还是第一天，随着未来几天的广告攻势，这些试驾人员的申请还会更加的多。

“盗骊采用了众多的新技术，可以说，除了汽车的外形，里面众多的应用技术都有了不同程度的创新和改革，这并不是一本薄薄的说明书能够说明的，我们需要大量的驾驶人员来对盗骊进行新的诠释和说明。我们相信一点，那就是盗骊是经得起考校的！”在新开放的双木汽车主页上面，这句话用大大的红字写在了网站主页上面。

林峰在双木集团的总部大楼里面和杨彦召一起观看着双木盗骊汽车发布会的直播，笑着对杨彦召说道：“这个杨友伟啊，你说他直接把这一千多辆的汽车投入到试驾车里面，我们集团总部反而没有新车开，这是不是一件不通情理的事情？”

杨彦召也笑了一声，“是有些不通情理了。集团总部的公务用车一直都非常紧张，自从购买了上海通用之后，就一直没有购买新车，不少部门还几个部门一起使用原先的奥迪车，上下可都巴巴的望着能够从双木汽车那边整上一部分的新车呢，可现在倒好，看样子还要继续等上一两个月，也是一件很正常的事情呢。”

“有好事情，不想着老板。”林峰笑道：“你作为集团总裁，他总是要卖几个面子的，让他协调一些盗骊新车出来，总部换成盗骊车，这个面子他总是要给的。都说这杨友伟做起事情来颇有些六亲不认，看样子还真没有说错。我倒是对于新车非常的期待呢，里面的技术都是从实验室里面出去的，但是在具体应用方面，可都是他们汽车公司那帮人在负责。我还真不知道这盗骊汽车超越和体贴在哪里。”

盗骊新车的发布无疑是成功的。除了双木集团通过行政命令从上海双木汽车公司购买了四百辆盗骊豪华车之外，剩下的八百辆盗骊车也很快就找到了合适的驾驶人员进行驾驶。这些驾驶人员都是精挑细选的国内精英驾驶人员。

就在盗骊车发送到这些试驾人员的第一天，就有很多驾驶报告被放到了双木汽车论坛和其他的一些知名汽车网站上面。性能优越，内置豪华，等等形容词都成为了名副其实的评语。

“百公里加速只需要四点三秒。”这个标题的帖子是一位在杭甬高速进行试驾的驾驶员写出来的。这位驾驶员说他从拿到车开始，就想体验盗骊那媲美跑车的加速能力，结果车上的智能驾驶系统一直提示他要注意安全，许多地方，最高时速始终上不去，就是加速，使劲的踩油门，也死死的限制住了。

后来等这位试驾员将盗骊开到了高速上面，结果因为周围车辆流量颇高，他始终不能体验一把最快的加速性能，后来等了数个小时，一直到了一条超过三千米的直道上面，等周围的车流少了之后，他才体验了一把这样的激情，并且记录了百公里加速的时间。

帖子的最后，这位驾驶员非常“悲愤”的说道：“盗骊的智能系统实在是太可恶了，我在高速上面这么一加速，结果智能系统就把这一违规行为记录了下来，然后送到了杭甬高速管理处，害得我被罚了两千块。”

还有不少试驾员体验了紧急刹车等等性能，都表示只有在特定的环境下面，才能够体验到这种违规驾驶带来的激情。很多地方，盗骊根本就不让紧急刹车。不过强人还是很多的，不少试驾员很快就找到了合适的路况和地点来进行多种性能测试。其中两百公里高速下的紧急刹车距离只有十二米，立刻惊呆了许多人。

不过当这位驾驶员将这个发现发了出来之后，立马就有另外的试驾员表示楼主落伍了，原来已经有人发现了在智能系统辅助的紧急刹车系统中，两百公里的紧急刹车是六点五米。发现这个数据的试驾员原本是想测试盗骊汽车的抗冲撞能力的，他属于一家汽车安全性能测试实验室的驾驶员，这次盗骊表示拥有非常优越的抗冲撞性能，实验室并不相信。

结果在两百公里的高速环境下，这位驾驶员就听到了车载智能系统的警告，说是路线前面有障碍物，需要驾驶员进行减速和转向，但是驾驶员并没有接受这个劝告，依旧踩着油门冲了上去，结果在接近障碍物十米的时候，放置在驾驶座上面的那个假人上面的感应器就测到当时的车速急剧下降。而在周围的人的眼里，盗骊车在即将撞到障碍物的时候，突然开始了大减速，不仅车轮立即停止转动，而且立刻开始翻转，终于，障碍物十米的那一条线上面，出现了一条黑黑的刹车线。

“六点五米！”两百公里时速下的紧急刹车距离，这是这个测试实验室得到的数据。当得到这个数据之后，这个实验室的人开始对盗骊进行更多的安全测试，不过原先他们属于不相信的心态，转为了寻求盗骊的极限性能的心态。市场上面，即使是专业赛车，那辆车能够有这么强悍的数据，没有了。自然，他们也被震撼了。

不过也有试驾员表示盗骊车安装的智能驾驶系统显得非常的死板，让他们这些驾驶员体验不到驾驶的乐趣，有时候想要高速驾驶，结果智能系统死死的卡住了速度，怎么样都提不起来。不过这个问题也很快有试驾员提出了解决的方式，那就是在驾驶座右边有一个按钮，可以对车载智能系统进行编译，向最高限速这样的限制选项可以被关闭。