“他么的，这张君豪简直就是这个行业的搅屎棍，实在太可恶了！”一个高层忍不住喊道。

“是啊，他是首富之子，看不上那些押金，但我们就惨了！”

……

“行了！”

齐玲玲打断了一干高层的叫骂：“我召集大伙儿是商议对策，不是让你们来骂人的！”

小黄车的这场会议开了三个多小时，但还是没有拿出好的对策，只能暂时保持现状，看看情况！

而小绿车那边。

超过九成的用户都选择了第二个，不直接退押金，而是将200元押金转化成超人外卖的现金劵，以及一个月的免费骑行。

因此，小绿车吐出去的押金并不多。

反倒是小绿车这边的转化，使得超人外卖的下载量飙升。

到目前为止，小绿车的注册用户在300万，九成转化，那么，超人外卖的用户就多了270万人，同时，也使得超人外卖的订单大增。

随着“小绿车退押金”事件的发酵，其他共享单车的用户也纷纷要求退还押金。

退还是不退？

退了，公司基本就没钱了，差不多直接倒闭。

如果不退，名声也就坏了，估计以后也没有新用户。

而且，这本来就是押金，没有理由不退。

所以，不到一个星期，就有多家共享单车公司直接倒闭。

而早有准备的小绿车开始出马，前往各地收购这些倒闭的公司。

这些公司根本就没有选择性。

因为他们退了押金后，公司破产不说，还欠了一屁股外债，同意收购，还能回收一些资金，不同意，下场也不用多说。

所以，大多数公司都选择被小绿车给收购。

完成收购后，城市中的小绿车迅速被运送回当地的仓库进行喷漆，修改二维码。

仅仅两天。

各式各样的共享单车就变成了小绿车。

一时间。

其他人都反应了过来，难怪小绿车不扩张，原来特么的是等着我们帮他攻城略池，然后推出推押金政策再来收购我们。

这样，既节约了时间，又节约了金钱，还能省下各种人工消耗。

据有心人透漏，帝豪收购的那些破产公司，算下来，那些单车的价格仅仅在300元左右，一辆单车足足节约了700元成本！

“尼玛，这张君豪简直就是个鬼才！”

即使那些倒闭的老板都十分痛恨唐明，但对他的手段又忍不住佩服。

收购！

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