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第1339集(2 / 4)

作品:《史册

铁路

东帝汶无铁路,也无修建计划。

水运

东帝汶国内水运最长的渡轮航线是从帝力到欧库西(位于印度尼西亚西帝汶的飞地)的航线,每周两班,这一航线在政府补贴下得以正常运转,渡轮系由德国捐赠。每周一至周六上午,还有帝力与欧库西之间对开的快船,航程约3个半小时。每周六有从帝力往返阿陶罗岛的轮船。

帝力港目前是唯一的集装箱码头,水深条件一般,码头前沿仅-8m,靠泊能力有限,后方堆场区域狭长,集装箱堆储能力有限,港口设计吞吐量为10万TEU/年,目前每年吞吐量约万标箱,卸货25万吨,多为进口,出口很少。同时,帝力港还承担客运港的职能,帝力往返欧库西和阿陶罗岛的渡船都在这里停靠。目前还有地区性港口包括欧库西码头、阿陶罗码头作为客货混用,韦玛西码头、科姆码头、苏艾码头等年久失修,仅临时性应急货运使用,其中科姆码头主要用为渔港。东帝汶尚未形成母港—支线港的海运体系。

空运

东帝汶共有3个一级机场、5个二级机场(其中在运营中的仅为2个)。帝力机场是东帝汶唯一国际机场,位于市区西北部,距市中心约15分钟车程。帝汶航空(Air Timor )是东帝汶唯一运营的本土航空公司,成立于2008年,目前运营帝力往返印尼、新加坡等国航班。