如巨量引擎这样正规的投资机构，短线交易做的不是不做的，更多的就是如同上汽集团这种股票标的，选择出数只买入之后，达到一定的收益标准之后卖出。

股票标的投有的时间够长，日常的任务就是安排操盘手在里面做做T，波动不大的情况下就是持仓不动，是不会像游资那样频繁换股的。

正规投资机构一般来说是不屑于去下场当游资的，浪费精力也不符合机构的投资原则，像巨量引擎这样的投资公司更是如此，很多时候这样的投资公司买股票关非为了什么账面上的浮盈。

老板之前就让自己注意过，看看A股市场上有哪家公司主营业务亏损比较严重，然后股本以及市值又不多的壳公司，多找出几只这样的标的公司，等到合适的机会选择买入，为闪驰科技的借壳上市做准备。

从投资角落来说，正规的机构显然是不可能买入这种垃圾股标的，但如果是想借壳上市，那这样的股票就是刚刚好。

说到底现在巨量引擎虽然已经独立出来了，但无论是一级市场还是二级市场的投资，依旧还是要遵从于服务整个集团的原则。

投资收益包括投资目标依旧是以闪驰集团业务周边的锂电池还有汽车工业为主。

集团未来要造汽车，对外界还有公司下层员工没宣布，但在各大子公司的高层之前早已经不是什么秘密了。

要造车需要整个集团公司的配合，开会的时候檀锦程会向各子公司布置一些任务，例如锦鹏实业在做好GXG以及外贸服装业务的同时，在不影响公司自身发展的情况下，要尽量把利润上交给总公司。

锦逸实业就更是如此了，这是一家纯外贸性质的子公司，当作是大一点的皮包公司也无不可，他的任务就是赚钱，赚老外的钱，赚美刀，然后把赚到的钱交给集团总公司。

至于说扩张，投资点什么？不存在的，皮包公司的任务就是捞钱，对外贸易不行了把他给注销了也不是没可能。

若干年之后，纯外贸型的企业已经很难混了，明年开始就会有第一批外贸企业大规模倒闭，也算是行业第一次大洗牌。

赚快钱的行业其实就是如此，等到这钱来得不够快了，很多企业就支持不下去了。

锦字辈的两家公司负责捞钱，而作为当下集团核心业务的闪驰科技的目标就是上市，提升自身的销量的同时尽快实现上市。

檀锦程让成林峰物色壳公司也是基于这个做的准备。

负责电池业务的航新时代以及附属子公司，他的任务就是解决电动汽车最核心的成本问题了。

而作为投资部分的巨量引擎来说，他的任务其实是最重的，汽车是一个大的产业链，巨量引擎除了要考虑投资收益之外，还要为整个汽车产业链的投资负责。

赚钱的同时还要考虑未来，长久的计划让成林峰这个之前的基金经理压力还是挺大的，做二级市场投资的话，他多多少少算是专业的。

对于一些上市公司的财报真假他也看得出来，哪家公司值得投资，哪家公司不值得投资基金经理心里都有数的。

别怀疑基金经理们的专业知识，他们管理的基金经常性的大幅亏损，并非是因为他们专业知识不够，也并非是因为什么团队的能力不够强。