虎山机场的想法最早来源于林炬，B级基地的机场也不小，但是对外承接学员难以管理，第一批50名学员达到飞行小时就让空域变得难以管理，后续实在是不敢想象。

别以为50架飞机很少，3月10日飞行学校新一期学员培训的开始的时候，50名已经能飞的起编队的学员和11名教官，61架飞机组成超大型编队高速通场。

即使没有做任何飞行动作，但61架飞机依然组成了一片黑云，给所有人留下了相当大的心理震撼。

要知道彩云教练机的翼展是米，排成四排的编队最多一行35架，编队的间距保持在50米，最大宽度可是两公里啊~

于是向当地政府提议挑一块偏远的地方修建新机场，作为飞行学校。

这件事层层上报，然后省里来人了。

省里说这样吧，再修大一点，六横四纵，推平一座山弄个超大型机场，但是规格很低，反正起降的都是小飞机，就算是流星高教机也不过七八吨重，没必要像民航机场那么高要求。

八条就铺水泥地的建议跑道给中小型飞机用，喷气的高教机用两条高标准跑道，五六个月就能搞定。

这样的机场可以容纳三四千架小型飞机，开放给全国的飞行俱乐部，借助新远在周围空域的自由性，把这里打造成全国最热闹的飞行场地。

省政府对虎山机场出全资，每架飞机按级别每年交点费用就行，新远公司一分不出，还有三成机场收益分红。

前两条给螺旋桨用的简易跑道最快40天就完工，这其中还要包括道路修缮的时间。

林炬答应的很痛快，正好有地方摆飞机，石飞和洪都已经交付了220架彩云初教机，现在都在路上等着呢，这样还能免了自己花钱。