星海集团缺技术层次的人员，没必要搞那么长时间车间培训。

时间太长了，人都颓废了。

接下来几天，方柏考察实验室研发进展。

120千瓦四缸发动机试制成功，让方柏格外高兴。

探测过后，发现可以进行下一步小批量生产了。

接下来，他要求进行小批量生产，争取在明年年中可以实现大批量生产。

在这个年代，全球柴油机市场规模约500亿美元，到了2020年时，达到2300亿美元。

不过，国内柴油机由于技术落后问题，只占极小部分市场，在2020年时仅有50亿元，不到十亿美元。

而这个年代，那更低了。

另外，车用柴油机占据主导地位，达到六成以上，其次是船用柴油机。

车用柴油机与船用柴油机区别较大，星海集团的柴油机应用方向主要是车用。

星海集团的120千瓦四缸发动机命名为XH4E163。

120千瓦功率折合163马力发动机，按照马力大小来命名，“4”却是四缸的意思。

发动机净重为330kg，进气方式为增压中冷，直列四缸，额定转速2000rpm，最大扭矩为

排量为Ｌ，全负荷最低燃油耗率约150g/，油耗极低。

这个数据极为优秀，对比后世的国产160马力左右的发动机，要达到这个马力，额定转速测量值已经飙到2600rpm，排量达到Ｌ左右，全负荷最低燃油耗率约200g/

开过车的老司机，经济模式下，同样的百公里时速，有些车子转速可能达到2200rpm以上，排量更大的，可能只有1800rpm左右。

达到同样的马力，相同的排量，所需要的转速越低，说明发动机性能越好。

星海集团这款163马力发动机适配范围主要有中型自卸车、载货车、5-10吨汽车起重机、轻型运输车、皮卡等。

在耗油方面，星海集团的柴油机非常优秀，已经达到国际一流水平，远超国产柴油机，比大多数进口柴油机都优秀。

振动和噪音方面，与进口柴油机相差不大。

只不过，在电控系统技术方面，星海集团还是依赖进口。

但不管怎么样，在中小型柴油机方面，星海集团已经具备与国际巨头叫板的能力。

等到申城国际工业展览会时，方柏打算重点推出这款柴油机以及配套的中挖XH120C。

(本章完)