旁边的巴道里亚说着挥了挥手：

“今天就先到这里，你先回去休息吧。”

……

普拉扬离开之后，坐在会议桌首位的克林帕做了个深呼吸，然后双手抱臂靠在椅背上，露出了复杂的神情。

前者刚才之所以那么说，是因为克林帕是印空军第一名在预警机指挥下击落过敌机的飞行员。

他也是因为这个战果，完成了从高龄飞行员到高级指挥官的跨越。

而这，就不得不说起，南亚某大国在预警机方面的反复折腾了。

1971年，为了应付迫在眉睫的冲突，印空军从当年的苏联空军手里湿租了一架图126预警机。

也是由于这架飞机的帮助，在后手行动的情况下，取得了将近两倍于对手的战绩。

当年的冲突也以印方的大获全胜而告终。

照理来说，经过这么一仗，他们应该可以直观感受到预警机作为战力倍增器的价值，就算不启动自研，也总得买上几架先用着再说。

然而印度人的选择却是，进一步跟苏军搞好关系，计划下次有需要的时候再继续租……

这下连造不如买都不算，而是字面意义上的买不如租。

后来经过空军的多方争取，斯坦航空公司总算启动了一个自研预警机的ASP计划，产品就是前面提到过的HS748AEW&C。

结果由于甲方拒不降低性能指标，设计师只好在一架跟运7差不多体量的小飞机上强行装了一部直径米的巨大雷达（作为对比，E3和A50也只有9米而已），导致飞行性能直线下降。

最后在几个月前坠毁。

明眼人都能看出来，这个眼高手低的ASP计划已经不可能再进行下去了。

目前就正好处在项目失败之后的分锅阶段。

乙方指责甲方好高骛远，提出的指标根本就是说梦话根本不现实，而甲方则表示乙方收了那么多钱不干事，怕不是把钱都给吞了云云。

“关于普拉扬上校刚才的建议，你们有什么看法？”