从这个角度来看，幻影2000基本就是F16的平替，那些因为各种原因无法买到F16或者不愿意买F16的国家基本都会考虑达索公司的产品，别说歼8C，哪怕是苏27在短时间内都无法威胁到这两个型号的地位。

艾伦作为记者，对这方面的了解基本就是爱好者的水平，自然会认同亚历克斯的判断。

不过他在媒体行业内的丰富经验也是后者不能比的：

“但是他们的发展速度很快，我还记得，应该是1987年的时候，华夏第一次来参加巴黎航展，当时我也在场。”

“说实话，那个时候他们带过去的东西简直……虽然我不想这样评价，但完全就是些废铁，最多只有1960年左右的水平。”

“也不需要太过担心，或许再过10年他们也能拿出更新一代的战斗机，但那个时候我们肯定已经装备了更新的阵风战斗机，甚至可能也有了像F22那样的第四代飞机。”

作为一个驾驶过从超神秘到幻影2000在内的达索全家桶的飞行员，亚历克斯对于法国未来的战斗机发展显然很有信心：

“相比之下，我反而觉得他们这次展出的那种直升机对我们影响更大一些。”

“直升机？”

因为拍到一半就用光了储存空间，因此艾伦几乎摸了半个下午的鱼，并没有去航空工业的室内展馆参观。

反而是没赶上精彩环节的亚历克斯把华夏这边的展品都看了一遍。

“一种AS365海豚的仿制型号，几乎一模一样，两部涡轴发动机，4片桨叶旋翼，涵道风扇尾桨……”

他随身携带的是一部使用胶卷的相机，所以没办法马上拿出拍到的照片，只好用语言大致描述了一遍：

“我希望宇航公司在他们和华夏签署的合同里面没有忘记做出限制，否则如果他们用更低的价格出售和我们完全一样的直升机，恐怕会对市场带来很大的冲击。”

“实际上……就算签了合同，恐怕也很难完全限制。”艾伦并不觉得合同这种东西会真的存在什么限制力：

“以前以色列也出口过仿制自我们的超神秘和幻影3，最后也就不了了之了，军火贸易本来也不需要遵守很多商业条款。”