东非经济限制多，灵活性不强，不适合多样化发展，但是能调动的资源多，协调能力强，非常适合堆产量，反正19世纪的人审美上不太讲究，工业品更看中质量，这对于东非算是一个比较友好的市场环境。

而像东非的企业，很多产品都不会去做偷工减料的事，这就是公有制经济的特点，当然，世界不可能是非黑即白的，而是黑中有白，白中有黑，所以偷工减料的行为肯定也有，不过大多数都是员工操作上马虎行为造成的。

“我打算先在沿海建设几个工厂，专门用来搞汽车制造业，现在欧洲部分的工厂都已经筹备齐了，很多零件供应商也找好了，所以东非还是比德意志慢了一步，不过这也是无可奈何的事，我们毕竟比德意志地区工业基础薄弱太多，所以只能一步步来。”

卡琳娜：“那为什么不在姆贝亚市建厂呢？我听你说姆贝亚市的工业基础应该是全东非最好的吧？”

卡琳娜虽然是王储妃，但是对东非的国情也十分了解，因为东非不像欧洲有那么多贵族和亲戚，宴会和应酬的事也很少，所以有时候卡琳娜也会帮着恩斯特处理一些文件。

“这话倒是没错，不过汽车产业比较宽泛，我们很多零部件需要从欧洲进口，所以把工厂建在沿海有地利上的优势，至于姆贝亚可以参与进来，但是主要负责部分零部件供应，就比如车胎，这就是姆贝亚市的优势。

至于内陆汽车产业发展，这就需要等东非又独立设计和研发能力后再做决定，我们现在也只能接受德意志地区的技术外溢，才能在汽车产业分一杯羹，而让东非汽车产业摆脱德意志企业，独立发展，那非常困难，还要走不少弯路。”

没有专业人才也就没有创新和研发能力，而东非汽车产业即便从德意志地区直接复制过来，也只能暂时缓解问题，造成极大的浪费，所以还不如在沿海，方便东非和德意志地区的技术交流，合作协同发展，等时机成熟了再发展内陆汽车制造业。