船只再次解体，陈璘整个人都被扔了出去，如同一个炮弹一样飞出了好远，在水面上连续打了几个水漂，重重的扎进了海里，没过多久，陈璘抱着浮木从海水中浮了出来，虽然船解体了，但是他知道，已经成功了。

海水在高速航行的时候，会变的比铁还要硬，当听到船身在海浪中吱呀作响的时候，陈璘就松开了固定索，做好了强冲击准备，等待着解体的那一刻，果然当风力稍弱，船头落入水中那一刻，船立刻变形解体。

而陈璘抱着浮木，思考着最后一个问题，船头改良。

松江府的工匠们已经提醒过了，这船航速这么快，扎进水里肯定散架，空心船首，使船在浪中，便于抬首，提高了船只在风浪中的稳定，而且船底要做成逐渐变瘦，有倾度的水线，过渡到狭窄的圆尾，这样才能航行。

次日，新的水翼帆船就被拉出了船厂，开始了新的航测。

昨日已经被摔得七荤八素的陈璘，仍然不肯放过这种飙船的快乐，再次架着飞翼帆船出海而去，而这次是稳定性测试。

这种小船造价便宜，改进极为轻松和简单，会在进一步的测试中，逐渐改良。

但是会飞的船，能够逆风时候完全超过风速的船，确确实实出现在了松江造船厂的船坞之中。

如果通过了稳定性测试，进一步的海航测试，是从松江造船厂到天津卫，预计一天半就可以抵达，而在陆上，从松江府到北衙要整整十六天的时间，从松江府到南衙也要两天时间。

在信息上，松江府离北衙京师将会更近。

如果能利用这种水翼帆船，构建起一道近海的哨船网，那么大明朝廷对沿海倭寇的决策，会更加快速。

信息，就是权力。

所以松江造船厂不余遗力的在改良着这种小舢板，如何能够更快，就是摆在松江造船厂每一个造船人面前的头等大事。

在松江府折腾水翼帆船的时候，大明的三桅夹板巨舰开始下水，这种来自于泰西的战船，在下水的时候，让大明的将帅们是有些失望的。

它的战斗力并没有描述中的那么强悍，六艘攻破两百艘船大概是一种夸张的描述手法，战争的胜利不应该仅仅归功于军备。

在俞大猷看来，海战不过是以大船胜小船，以大铳胜小铳；以多船胜寡船，以多铳胜寡铳。

这艘船足够的大，火炮也足够的多，但是他有个致命的问题，那就是只能部署在港口附近，不能远航。

而且火炮在海面波浪的翻涌中，命中率也是个问题，在红毛番的文牍中描述，其实更多是依靠箭矢、接舷作战等方式获得胜利，火炮更像是一种威慑作用。

这艘三桅夹板巨舰的动力有问题，这种船，是一种以划桨为基本推进手段的船型，即船身上装配一定数量的船桨，并配备一定数量的桨手，它并不适用于大型远洋航行，甚至连前往吕宋都很难做到。

这条在松江造船厂的三桅夹板巨舰，有24对（48个）船桨，桨手有144名，一艘巨舰在海上依靠船员划桨的驱动方式，在近海可能还可以保证良好的的运作，但是要是在远洋航行靠这种方式驱动，多少有些不切实际。

但它并不是完全没有意义，更不是一文不值的，它打破了大明固有的造船设计，成为了大明第一艘装备了火炮的船只，大明的战舰，即将走上了一个新的设计思路，自此以后，大明的战舰，都会拥有毁伤敌舰重炮、消灭敌军有生力量的火炮、船舱拥有储藏火药、弹药设计，而船上也会有一种名叫舰炮手的军兵。

一个新的作战体系正在形成，这是水师向海军的蜕变。

虽然这种海战火炮的思路，看起来比较简陋，因为射程和精度问题，装有火炮的船只，只能接近敌人再开火，所以基本上只有“开一炮”的机会，而后就是接舷战，跳上敌舰占领敌舰。

可是，火炮、船只的发展，必然会开启一个新的时代，一个拥有全新的海洋作战体系的时代，即将且必然来临。

俞大猷非常确信。

骆秉良最近很忙，忙着查账、稽税。

在稽税的过程中，骆秉良发现了一个很有趣的事儿，那就是稽税是一个成本和收获的问题，这是稽税的基本原则，很多时候，伱得奔着大户去，这就决定了，稽税不会问小民稽税。

以南衙的早食店为例，一年卖不到二十两银子的店面，按照坐商百值抽六的税法，只有一两银子的税，而且这些店面通常没有账目，需要耗费大量的人力物力去核算，最后发现，收上来的税还没有投入的多，这不是瞎胡闹吗？