于此同时，在吴小飞地命令下，部分中型轰炸机也自天津、连云港两地趁着夜色，对日本九州岛以及旅顺、大连、釜山以及关东军部分军事基地，实行极限距离攻击。当夜在吴小飞的调动下，200多架轰炸机，150余架护航战斗机陆续起飞，执行有史以来最大的空袭任务，同时，各飞行基地总计850余架飞机也连夜转场进入前线基地，所有雷达也开始紧张工作，随时准备迎接敌机反扑。

相比39年那会，此时的空军力量获得极大增长，出去陆航直升机外，各种用于作战、轰炸、侦查、以及指挥的飞机，已经达到2500多架。这其中德国的技术合作占据相当大的功劳，同时那些拥有熟练技术的犹太移民和吴克大力培养的技工，均给飞机制造带来意想不到的腾飞速度，当然，这也与吴克对空中力量培养的重点关注有很大关系。

海军一时三刻是根本无法和日本发达的航海制造工业进行对比，想要在以后的战争中能对日本本土进行打击，空军是吴克目前最好的选择。

日本在进攻中国的军事行动中，被卫国军打得狗血喷头，精锐尽失，一段时间内曾使日本上下颇为沮丧，反战呼声也迅速高涨。然而日本自偷袭海参崴，并迅速占领远东后，巨大的胜利又使日本军部重新振作起来。

随着一次次胜利，直至香月清部竟突袭到西西伯利亚地区，并且通过蒙古西部以及海军自叶尼塞河入海口对其部的间歇性补给，勉强维持住对西西伯利亚和中西伯利亚铁路交界处的截断，迫使俄军中西伯利亚防御陷入困境，日本朝野都异常兴奋。

尤其是东京、大阪、神户等城市，被巨大胜利所刺激的日本人，对战争的热情重新高涨起来，整个日本无论男女老少都在呼喊着开拓疆土，移民满洲、移民远东、移民西伯利亚。而这时的日本，在日军进攻远东后，也曾进行过一些象征性防空演习。

然而随着北亚攻势的迅速推进，俄军飞机已经很难或者说根本不可能对日本本土空袭，日本当局又逐渐放松了演习的次数。当中国发生逼蒋下野、金融危急、以及改选新政府等一系列事件，同时德军也大举陈兵波俄边境，使得俄军连试图通过中国基地，对日空袭的计划都无法实现，使得日军大本营对防空准备极端忽视。

当然，对于中国的空军力量，日本情报部分也在积极侦查，为此相距中国胶东半岛较近的九州、四国等地防空措施依旧比较到位。只是东京、大阪、神户这些距离中国较远的城市，日军大本营认为以中国弱小的空中力量，根本不可能对这些地区构成威胁，因此不仅取消了上述地区的防空演习，甚至连其空中防卫力量也有部分被调入北亚战场。