犹豫了两秒，他最后还是没忍住，伸出手去，朝副驾驶席的方向摸了摸。

他的手指很快触到了一条手臂，被湿漉漉的衣袖包裹着，软绵绵地垂下来，一动也不动。

“喂，嬴川？嬴川？”

柳弈顺着那条垂落的手臂往上摸，抓住对方的肩膀，拍打了几下。

副驾驶席上的人依然毫无反应。

“啧！”

柳弈咂了一下舌。

就在他去查看嬴川情况的这短短几十秒内，水已经快要淹过他的嘴巴了，柳弈知道自己已经没有时间再耽搁了，再不从这辆车里出去，他怕是就再也出不去了。

于是他伸手握住门把手，试图将门打开。

然而很可惜，大约是因为车子在水里泡了这许久，电路已经彻底短路的关系，车门锁扣得死死的，根本打不开。

不仅是车门，车窗也一样，无论柳弈如何摁压开窗按钮，窗户依然纹丝不动。

若是按照自救指南的说法，车子落水以后，因为体积和浮力的关系，它不会像一只枰砣那样，直直地沉入水底，而是以一个相对较为缓慢的速度，接近匀速地下降。

而在车子刚刚入水，还没被彻底淹没的时间，正是车里的乘客最应该把握的“黄金自救期”。人们应该争取在汽车电路还未失灵前迅速开门开窗，逃出车外。

然而事实上，汽车落水时的冲击力一般都很大，坐在车里的人往往会被这一下撞得七晕八素，没直接晕死过去就算是条命硬的好汉了，想要在很短的时间里做出开门逃生的反应，实在是非常非常强人所难的事情。

若是错过了一开始这最宝贵的逃生机会，车子已然沉入水中，完全没顶之后，因为此时的水压很大，车门会跟个负压密封罐头似的被四面八方包裹而来的水流牢牢压住，光凭人力很难打开。

这时候，就只有两种办法，一是将车窗玻璃敲碎，从破掉的窗户处钻出逃生，二是等水渐渐渗入车厢，平衡车内车外的压力，再试图将门打开。