第272页(2 / 2)
作品:《UAAG空难调查组_莫晨欢【完结】》飞机的电传操纵系统,区别于老旧的液压控制系统,有许多优点。其中非常显著的一点就是能根据飞机的大迎角气动力特性,迅速地计算出最大使用迎角,利用迎角限制器,方便飞行员驾驶飞机。
迎角限制器如果发生了变化,极有可能是飞机的电传系统本身就发生了变化。
老约瑟夫惊讶道:“我还真不知道麦飞什么时候更新电传操纵系统了,咦,reid,连你也不知道吗?”
卓桓烦躁极了:“我他妈早就和麦飞没关系了,他们会告诉我?”
众人不说话了。
卓桓站起了走了几圈,他又拿走伏城的手机,出门打了个电话。
等他回来时,他的面色并不好看。
卓桓:“我要重建五年前,麦飞的电传操纵系统。”
***
lina以最快速度联系上列维·安德鲁,当这位ntbs副局长听说卓桓的推测后,他沉默许久,道:“我立刻订机票来西雅图。”
ntsb的调查报告已经写到1500多页,然而现在,一切都停住了。
重建一架超远航大型宽体客机的电传操纵系统,并不是一件容易的事。
麦飞提供了技术支持,调查总部被搬到洛杉矶,在麦飞的实验室里,进行新系统的设计工作。
卓桓对麦飞f485了若指掌,甚至这架飞机的电传系统有近乎一半的创新设计都出自他的手笔。
飞机的设计从不是一个人的事。
数千位麦飞设计师给出了各种各样的创意,而这些创意汇聚到一起,才构架出一架富有传奇色彩的飞机。
如今,好像又回到了十年前。
两个实验组的设计师在卓桓的带领下,重建麦飞f485的老电传操纵系统。
他们花了整整三个月,才完美地复刻出三年前的麦飞f485系统。等到再将它装到实机上,又需要花一周。然而这一次,卓桓沉思许久,阻止了这个决定。
“不进行实机试飞实验。”
伏城诧异道:“卓桓?”
卓桓:“和你没关系。这个故障发生的概率太低了,从16年麦飞f485首飞到19年初更新电传系统,一共就发生过三次。”他思索片刻,做出决定:“进行实验室模拟实验。”
最顶尖的超级计算机被连接上了麦飞实验室,从云端为它提供气象数据的计算转换。同时,数十位麦飞实验员日以继夜地忙碌,一次次地输入数据、等待结果。
然后,都是一无所获。
就这样,又过了一个月。
2022年9月7日,麦飞实验室进行第1197次实验,依旧以失败告终。
伏城和聂团长通了电话,确定无论调查结果如何,明年正式回军队。他一转身,便看见老约瑟夫站在窗边,靠着窗栏,和他挥了挥手,笑眯眯道:“要回去当空军飞行员啦,伏?”