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作品:《UAAG空难调查组_莫晨欢【完结】》男人道:“是这样的,当时我和几个同事负责检查那架空客a390。我们根据飞行里程数,计算好了油量。蒂姆和我挺熟的,他也检查过了我们的地勤维修单,并确认了油量,然后就去向舒尔曼机长汇报了。但是很快他就回来告诉我,燃油量要少加一吨。”
事实上,任何一架飞机,它们每次飞行前,都需要根据路程长短计算燃油量,然后再加油。
飞机不是汽车,不能随随便便地直接“加满”。
燃油是有重量的,每一吨燃油都会造成极大的成本消耗。飞机的燃油全部集中在中央油箱和左右两翼的邮箱上,每多加一吨,就多出无数的飞行成本。而且除此以外,有时候长途航班,哪怕把油箱全部加满了,也不够飞行。比如从纽约飞往华国申城的飞机,它们往往要中途在日本或者韩国停靠,加一次油,接着再继续飞行。
伏城想了想:“你们多算了一顿油?”
这个地勤人员露出奇怪的表情:“哪怕我算错了,蒂姆也不会一起算错。我们没算错,但是我们考虑到当日洛杉矶的气象报告说,可能会有雷雨,所以比往常多加了一吨油。这样如果天气恶劣、不好降落,还可以保证飞机能在空中盘旋一段时间,或者有足够的油量飞到其他机场降落。这在航空公司是很常见的事。但是舒尔曼先生说……”
学着记忆里那位冷酷机长的语气,中年男人板着脸,冷笑道:“蠢货,你连在雷雨天气降落的基本技术都没有吗?这次是我来驾驶飞机,我不需要多算这一吨的油!”
拿着笔的手微微顿住,伏城认真地看着这个地勤人员,语气严肃:“这句话你确定是机长的原话?是蒂姆和你说的?”
“当然是原话,但不是蒂姆说的。他来让我少加一吨油的时候,脸色不大好看。所以事后,等他们起飞后,我就去问了下机务室里工作的同事,得知了这件事。也是,那可是舒尔曼机长,他从没出过错漏。他驾驶的飞机,也从未有过任何晚点记录!”
伏城声音低沉:“谢谢你,请问你还有什么需要补充的吗?”
“其实……我还有句话想说。我曾经听人说过,蒂姆一直想转机型。虽然我没听他说过原因,但这一定是因为他不想再和舒尔曼一起执勤了!这位先生确实拥有足够精湛的技术,但他绝对不是一个优秀的机长。或许你们不知道,也没人告诉你们,舒尔曼先生在美航内部有一个外号——”
“美航的俾斯麦!”
“任何一个和他一起执飞过的飞行员,你们可以去问,虽然他们不说,但他们内心深处一定都不想和他再执飞第二次!”
听到这话,伏城双目一缩。他站起身,伸出手:“好的,诺伦斯先生,非常感谢你的帮助。”
诺伦斯站起身,伸手回握。他刚张了口,却有些哽咽,于是闭上了嘴。长长地叹了一口气,他难过地说:“俾斯麦,这个外号总是让人想起不好的事。已经不是第一次发生了,为什么还会发生第二次呢,为什么又是可怜的哈里森。”