前面两个计时赛段，各路车手领跑全场，米克的排名一直都是稳定第三，跟他的身份以及地位有些不符合。

但是米克从来都不在乎这些事情，他的车队战术早就已经规划好，ss3赛段开始正式发力，同时拉开跟其他车手的差距，然后领跑全场！

事实上米克ss3赛段速度提升很快，直接超越了之前排名第一的日本主场车手柳泽宏志，从落后差不多两秒，到领先1秒多，相当于单个赛段就快了对手3秒多，这其实是一个比较大的差距。

只是他完全想不到，还有人可以领先自己秒，这不是意味着林向北在单个赛段里面，直接领先了柳泽宏志接近5秒？

有人可以这么厉害吗？wrc靠后的车手都做不到吧！

这种速度跟成绩，完全颠覆了米克的认知，他甚至还跟坐在身旁的领航员保罗确认了一遍。

“保罗，目前最短用时真的是北吗？”

“没错，他可能比所有人预想的都强！”

保罗给出了肯定的答案，林向北这种表现已经震惊全场，只要自己不出现失误，至少揭幕战前三是没得跑。

“我感觉他已经跑出了wrc车手的速度，实在有些不符合常理。”

相比较本次参赛的其他车手，都只是在亚洲拉力赛事范围里面打转，米克是真正接触到欧洲那些比较强大的拉力车手的，甚至就连他自己，这次在亚太拉力赛捞完金之后，也会直接晋级到wrc，踏入拉力赛事的最高殿堂。

所以他很清楚，wrc车手大概是处于什么水平段，林向北能领先自己这么多，就可以证明同样迈入了wrc的门槛！

“这名中国新人，之前在roc国家杯赛道的评价就是最大黑马，现在他又开始展现出黑马姿态了。”

保罗从勘路之后，就详细翻阅过林向北的比赛资料，甚至还看过他在roc国家杯赛道上的比赛视频。

单纯走线上来说，保罗甚至认为林向北已经达到了世界顶尖的水准，最后的全速漂移操控也是强悍无比，完全不输比较厉害的拉力车手。

只不过娱乐场地赛终究没有足够的说服力，没有正赛成绩做支撑，谁也不知道最终他的表现如何。

但是相比较其他车手的轻视，保罗倒是对林向北挺重视的，甚至把他列入了潜伏对手名单里面。