现在就看，巴顿能在最后两个弯道，拿出什么样的状态应战。

而且还有一点维特尔没说，就是目前林向北这种过弯方式，纯粹就是在赌运气。身为一名顶级f1车手，他并不看好这种激进方式，中国小子很明显已经为了胜利不折手段！

就在维特尔说出这句话的时候，赛道fm解说频道里面，已经传出了何兵有些嘶吼的声音。

“倒数第二个弯道林向北稳住了，你们知道他刚才有多快吗？他的过弯速度把f1世界冠军巴顿还要快！”

“之前的秒差距，现在只剩下秒，就看最后一个弯道了！”

打破了很多人的预测，林向北的无刹车漂移并没有在弯道里面失控，他用着比巴顿更快的速度出弯，从而追回了那秒的落后！

说实话这种无刹车的循迹漂移，并不是林向北第一次这么做，东海国际赛道上最著名的1号组合弯，最快的过弯方式就是全曲线循迹过弯。

只不过用的不是漂移方式，依然还是弯道内切线。

但是相同的点就是都不需要点刹车，全程靠着油门调整弯道里面的车速。

林向北在东海赛道上，做不到组合弯里面全曲线循迹过弯，这是属于舒马赫、阿隆索、巴里切罗等顶尖车手的专属车技。

但是单纯一个弯道的循迹过弯，他还是有点经验的，并不能算是纯粹的新手，唯一难点就是需要把漂移结合起来。

幸运的是，林向北成功了，他跑出了弯道在roc国家杯赛事上面过弯最快速度！

“太快了，这真是世界顶尖车手的操控！”

“最后阶段还能拉近跟巴顿的车距，这应该就是硬实力了吧？”

“我相信巴顿肯定也认真应对了，林向北比我们想象中还要强大！”

现场车迷们也有些激动不已，这种最后对决关键时刻，就算简森·巴顿不在意什么roc国家杯成绩，也不可能还是那副随便跑跑的心态。

从他明显提升的车速也能看出来，巴顿开始认真了！

但就算如此，林向北不但没有落后，反而还跑出了更快的过弯速度，这简直是匪夷所思的画面！

“拉近了跟巴顿的车距，看来跟你说的不同。”

以舒马赫对于距离的敏感性，他哪怕不用赛道监控仪器的数据，也能看出来这个弯道林向北的过弯速度更快，两辆赛车的车距更近了。