124 制式赛车(1 / 2)
作品:《我要开始飙车了》“林向北很自信,很像在国外培训过的车手。”
陈丛夫听着林向北的回答,向身边韩涵开口说了一句。
因为内地车手相对来说都比较熟悉,不太会说这种直接张扬的话语,更多是大家共同努力发挥,取得更好的成绩这类场面话。
就算不熟,回答的也会相对内敛,只有在国外培训过个性张扬的车手,才会回答的如此肯定。
“国外你比较熟悉,跟董荷斌听说过有这么一号车手吗?”
韩涵这个时候也反问了一句,他除了早些年间在国外跑了宝马方程式后,这些年都是征战国内赛事。
一方面是因为宝马方程式成绩太拉垮了,很明显方程式这条职业道路走不通。
另外一方面就是跑方程式太花钱了,哪怕以韩涵版费的收入都有点支持不起。
用他后来接受媒体采访得知,韩涵最开始写书几年的版权费只有三百多万,放在零几年以一个高中肄业的学历,能在二十来岁赚到三百多万,其实已经算得上天才少年级别。
但是这点钱放在方程式里面,那真是连水花都溅不起来。
而且韩涵早年间对于广告代言比较挑剔,或者说他一直对于广告综艺这类东西比较挑剔,所以这方面的收入是比较少的。
综合起来,就如同后世很多中国方程式车手一样,房车就成为了最好的退路。只不过韩涵确实有些赛车天赋,硬是把拉力也给跑出来了,成为了国内唯一的双冠王车手。
“没有,否则他一定会上a1国家队名单。”
所谓的a1方程式,是方程式赛车里面唯一以国家为单位的赛事,零几年的时候受到了中汽联的追捧。
因为04年随着f1中国大奖赛火爆,方程式受到了很多国人的关注,希望能在顶级赛道上,也出现一名中国车手的身影。
但是以当年的条件,想要进入f1很明显不现实,别说f1了,就连想在gp2站稳脚跟都难。
商业比赛是丛林法则,讲究的就是优胜劣汰,如果你没有办法跑出好成绩,又没有办法给车队拉来赞助收益,当一个付费车手。
那么等待你的结局,就是被淘汰出局。
而a1方程式的性质类似于奥运会,商业并不占据着绝对主导因素,所以中国车手哪怕实力弱点,也能在里面占据一个国家队名额。
就好比奥运会里面很多拿不到奖牌的小国家,你不可能因为他们弱,就不允许别人参赛吧?
所以a1方程式是由中汽联主导,只要fia国籍注册地为中国的车手,就一定会得到中汽联关注。
既然林向北没有出现在a1车手名单里面,那么他在国外培训的可能性也不大,难道真的如同韩涵所说,是突然冒出来的这么一个人?
可能因为还有领导在的关系,这位记者并没有过分的追问下去,同样就算其他车手心里面有些不服气,也没有人主动站出来反驳林向北。
只不过他这种“锋芒毕露”的性格,已经在现场这群国内车手心中,留下了很不好的印象。甚至很多人都隐约期待着明天的正赛到来,让这位年轻小子,明白一下什么叫做谦虚低调!
随着抽签仪式的结束,参赛车手们从新闻发布厅来到了鸟巢的主场馆。
虽然刚才进来的时候,林向北大概看了一眼鸟巢的景象,但是当再一次站在场地中央,这种国家体育馆带来的气势跟辉煌,依然有着很大的心理冲击。
毕竟曾经是奥运会的主场馆,同时还在这里举办过盛大的开幕仪式,哪怕就是现在,林向北脑海里面都能回忆起08年的很多画面。
赛道旁此刻已经搭建好临时的维修区,通道上摆放着十几辆制式赛车。
虽然roc国家杯使用了相同规格的制式赛车,但并不意味着制式赛车只有一种,而是有五种不同规格的赛车模板。
这样做的目的,就是为了兼顾到所有不同赛车项目的职业车手,让他们尽可能处于一种相对公平的对决环境之下。
第一款是roc专用赛车,从外观上看,可以大致理解为加装了防滚架的超级卡丁车,很明显这种类型赛车,方程式车手开着比较占优势。
第二款是大众尚酷,而且还不是什么赛道暴改版,就是普通街头能看到的量产原版车型。
它能出现在鸟巢的原因,是因为roc国家杯中国赞助商之一,就是东海大众集团,而且09年正在力推大众尚酷杯赛事,相当于金主爸爸的广告费。
第三款是solutionf公司改装的专用赛车,外观动力布局,都很接近于dtm房车的操控,所以这辆车相当于是给房车手准备的。
第四款车就比较奇葩,名字叫做ktmx-bow,是奥地利一家摩托车公司打造的四轮车。