本质上还是靠人力，聊胜于无+1。

另外黄月英还设计了一种“水利拉纤”结构，可以在近岸处搭建水车，并且水车的动力，通过齿轮、链条的传动，将被用于在特殊轨道上行驶的“助力车”上，在骑行时更加省力。

算是进一步减少了纤夫的负担……

只是因为需要大块平整的土地，而有这种水岸的地带，多半水势也不会太急，自然纤夫的作用也就比较小，所以……也只能说聊胜于无。

种种“聊胜于无”累加起来，在没有“真气机”这本质性革新技术应用的情况下，三峡的运输效率也提升了近一倍。

虽说真气机一出现，数倍的提升完全可以覆盖这些“花里胡哨”的创新，但白图还是予以支持。

一来是鼓励创新，二来……也是为工匠们，累积技术经验！

同样在武当县，哪怕现在没有大型真气机，现场也制作了人力版吊车、挖掘机等等工具。

只等“泛真气计划”到了收割的时候，楚国的生产力将有突飞猛进的进步——因为机关学上的科技点，早就已经点好。

而且此时来说，三峡的辅助运输工程，更重要的是……不明觉厉！

看着岸上在蹬踩奇怪的两轮车的“纤夫”，看着没有帆的船只，看着一架架水车，秦宓陷入了“不明觉厉”之中。

因为只是路过看到几眼，“保护”他的楚军，可不会给他停靠仔细观察的机会，更不会回答多余的问题，所以在秦宓心里……哪怕告诉他运输效率提升了十倍，他怕也是会信的！

虽然这些工程能起到多大的效果，秦宓并不知道，但是秦宓作为合格的官员，至少能够估算出这些工程的成本。

沿岸的那一座座垫高的辅桥、看起来做工就很复杂的车船，还有一座座巨大的水车……

如果让他来督造修建、制造的话，怕都是不小的工程，而这些仅仅是为了令运输更便利，那么……起到的效果，肯定远超其建设成本才对！

因此按照秦宓的推测，提升幅度至少也应该有五七八倍，甚至因此而更添心中的焦虑——楚国付出了这么大的代价，会轻易停战吗？真的只是为了张鲁的汉宁侯？