518、全球供应链(求月票)(4 / 5)
作品:《我的投资时代》由于夏景行回中国了,没了带头大哥帮忙炒作,特斯拉近几个月的销量情况下滑了不少。
算上夏景行亲自带货的那一百多辆,目前累计销量不足800辆。
讨论起此事,艾伯哈德语气颇为唏嘘,“戴伦,你什么时候来美国一趟啊?特斯拉非常需要你的帮助。”
夏景行微笑,“也别那么沮丧,首款车型仅仅上市五个月,卖出近800辆,也是一个不错的成绩了。
我们是售价10万美金/辆的跑车,而且是电动跑车。
客户得有钱,还得是比较容易接受新事物的人。”
艾伯哈德深以为然,这个销量成绩其实也不算多差,只是比起预想销量,差了不少。
跟保时捷、宝马、奔驰这些车企的成熟跑车车型比起来,那销量更是被甩了八条街不止。
“不过也有一个好消息,限量100辆的创始人系列已经全部预定了出去。”
艾伯哈德笑道,“有人没买到,还在向我们抱怨,甚至建议我们再多增加几个订车名额。”
对于这个消息,夏景行不感到意外,毕竟目前能买得起特斯拉的人,全是有钱人,并且都有一个通病,只买最贵的。
比尔盖茨、贝佐斯同款汽车,全球限量100辆,谁不想拥有?
就冲这稀缺性和话题性,就顶得上几辆法拉利。
所以,创始人系列这么快卖空,夏景行是不感到奇怪的。