经过与恩佐的交谈，郑锦了解到了更多信息，

除了大员岛与北线尾岛之间的主航道，以及鹿耳门航道，从外海进入台江内海原本是有10多条大小航道可进入，

但多年下来泥沙淤积，大多数航道只有舢板或许能过，稍大的船都不可能过去。

便是鹿耳门航道那边，在最高的潮位，8丈以上的福船驶入的风险也极大。

所以像奋勇号这种大船，是别想驶进台江内海了，荷兰人也一直只能依靠吃水在12尺内的船在大员港进行贸易。

此外，大员港这里还有一个较大的毛病，

那就是这里能避东北风，不能避西南风，要知道，台湾很多台风大多都是从南方来的。

大员港是巴达维亚到长崎航线的主要补给站，3000多海里的航程，靠小船不得赔死？

但其实巴达维亚的大船过来，一般是不进大员港的，他们会去不远处的澎湖列岛进行补给。

说起澎湖，如果将其也归为台湾的话，那里才是中原王朝最早对台湾进行直接统治的地方，

澎湖顾名思义，“外海泊涛澎湃，港内水静如湖”，实在是一个好地方，早在宋代就已正式收入中国版图。

元代时期，随着移民日益增多，设置了巡检司，到了明朝，荷兰人曾两度想占领澎湖，但因朝廷视这里为本土，自是不会答应，直接出兵将荷兰人打跑了。

不过自从清兵入关后，朝廷自然没法再管到这么一座海外的岛屿，荷兰人于是又逐渐将澎湖窃取，

历史上，直到郑成功收复台湾，才将澎湖一并收回，并在这里设立了安抚司……

总之，大员港这地方，在地形上确实是易守难攻，但实在不是个合适的贸易港口。

这时，大员岛上忽然升起了浓浓的白烟，

显然，岛上的荷兰人也发现了他们，在询问是敌是友，

如果要表示没有恶意，一般会发射一门礼炮作为回复。

郑锦则没有理会，直接让人升起全部风帆，很快便将大员岛甩在了后面……